En 1883 le sloop SOLIDE de Dahouët faisait naufrage sur l'île Harbour au large de Saint-Quay-Portrieux. Peu après, la Société Centrale de Sauvetage des Naufragés publiait dans ses "Annales du Sauvetage Maritime - 1884 ", le récit suivant :
« PORTRIEUX (Côtes-du-Nord).
Dans la nuit du 6 au 7 décembre, le sloop le Solide, qui se rendait de Dahouët à Cherbourg, s'est perdu sur les roches dans le nord de l’île Harbour, par suite d'une violente tempête de neige qui l'avait désemparé de son gouvernail et lui avait enlevé son embarcation. L'équipage, composé de quatre hommes, dans un état complet de détresse, ne put atterrir qu'à minuit et demi au pied du phare, où le gardien REBOURS les recueillit et leur prodigua tous les soins que réclamait leur triste situation.
Prévenu dès le matin de l'événement, le canot de sauvetage fut mis à la mer à sept heures et demie, sous le commandement du patron FEURGARD, et ne put arriver sur le lieu du sinistre qu’à neuf heures, ayant eu à lutter contre une tempête de l’E-N-E et un fort courant de flot contraire des plus violents. Arrivé devant le phare, FEURGARD fit embarquer les naufragés à son bord et ramena le canot à Portrieux où il rentra à onze heures.
FEURGARD était accompagné de FEURGARD Jean, sous-patron, et des canotiers LE GALL, CARNALY, CARNALY François, HERVE, GELIN, LABBE, FLOURY, FERLANDIN, GLAYO et RUAULT.
Nous devons aussi une mention spéciale au gardien de phare REBOURS, qui fit preuve d'humanité, non seulement en réconfortant les naufragés, mais en se rendant lui-même sur le lieu de l'échouement avec l'équipage, pour aller prendre à bord, quoiqu'il y eût un mètre d'eau dans la cale, les effets d'habillement dont ils avaient grand besoin pour se changer. »
Le SOLIDE, 67 Tx, immatriculé SB 229, fut construit à Fécamp en 1866 pour l'armement Carfantan J. de Dahouët. Armé au cabotage, il participa également à plusieurs campagnes d'Islande notamment en 1871 et 1872. Les patrons Aubry, Gabien et Jacques Barbedienne se sont succédés à son bord.
D.C.